汽车维修专业介绍
一、汽车维修专业介绍之汽车和我国汽车业的发展
1886年,德国的奔驰和戴姆勒同时获得了汽车发明的专利,标志着汽车正式诞生。经历了一百多年的发展,汽车技术不断发展,汽车使用已经深入到我们生活的各个方面。
根据世界汽车制造商协会(oica)统计,2007年世界汽车生产总体稳定,共生产汽车7310.17万辆,同比增长5.4%。其中乘用车生产5304.2万辆,同比增长6.1%;商用车生产2005.97万辆,同比增长3.7%。
特别是2000年10月,中国共产党第15届五中全会关于制定“十五”计划的建议中提出“鼓励计算机、轿车进入家庭”,揭开了汽车工业大发展的新篇章,特别是在进入二十一世纪后获得了飞速发展。
我国汽车销量:2004年540万辆,
2005年575.82万辆
2006年721.6万辆
2007年我国累计生产汽车888.25万辆,列日本(1159.63万辆)和美国(1078.07万辆)之后,位居世界第三,产量占全球产量的12.2%。德国和韩国分别位居第四、五位,产量分别为621.35万辆和408.63万辆。
汽车行业报告显示,中国汽车产量已连续6年保持快速增长,2001年到2006年,中国汽车产量5年平均增长26%。
(1)机动车保有量呈较快增长趋势。与2008年底相比,2009年上半年中国机动车保有量增加6663385辆,增长3.92%,增量高于去年上半年。其中,汽车增加4953978辆,摩托车增加1688846辆,分别增长7.66%、1.89%。与去年同期相比,中国机动车保有量增加10837782辆,增长6.54%。今年2月以来,机动车保有量连续5个月实现快速增长,2009年上半年月均增加1110564辆,明显高于去年下半年月均695732辆的增量。
(2)汽车保有量占机动车总量的比重提高。2009年上半年,中国汽车保有量为69626031辆,与2008年底相比,增加4953978辆,增长7.66%。与去年同期相比,增加8404281辆,增长13.73%。中国摩托车保有量为91226621辆,与2008年底相比,增加1688846辆,增长1.89%。与去年同期相比,增加2360213辆,增长2.66%。从所占比重看,汽车保有量占机动车总量的39.44%,比2008年底上升1.37个百分点;摩托车保有量占机动车总量的51.67%,比2008年底下降1.03个百分点。
(3)小型载客汽车和轻型载货汽车增长迅速。受小排量汽车购置税减免和汽车下乡政策影响,小型载客汽车和轻型载货汽车增长迅速。2009年上半年,中国小型载客汽车保有量为36969257辆,与2008年底相比,增加4157868辆,增长12.67%;中国轻型载货汽车保有量为6947497辆,与2008年底相比,增加492468辆,增长7.63%。
(4)汽车私人拥有率逐步提高。2009年上半年,中国私人机动车保有量为135653967辆,占机动车总量的76.84%,与2008年底相比,增加6305718辆,增长4.65%。与去年同期相比,增加9998291辆,增长9998291。私人汽车46243331辆,占汽车保有量的66.42%,比2008年底上升1.89个百分点,比去年同期上升2.96个百分点。
(5)进口机动车保有量保持增长。2009年上半年,中国进口机动车保有量为2830468辆。其中,进口汽车保有量2389107辆,占进口机动车总量的84.41%,与2008年底相比,增加131616辆,增长5.83%。与去年同期相比,增加272121辆,增长12.85%。
(6)机动车驾驶人保持高增长态势。与2008年底相比,2009年上半年中国机动车驾驶人新增8175506人,增长4.53%。与去年同期相比,增加16406314人,增长9.51%。其中,汽车驾驶人为129147722人,占驾驶人总数的68.39%,是汽车保有量的1.85倍。与2008年底相比,增加7055590人,增长为5.78%。与去年同期相比,增加14508856人,增长12.66%。
我国汽车产销量的不断增加,为汽车汽车维修专业类人才就业提供了广阔的市场前景。汽车维修类专业人员已成为最热门的专业之一。
二、汽车维修专业之汽车工业的重要性
1、 汽车维修专业之汽车工业的发达与否代表了国家的工业水平
发达国家对汽车工业极为重视,纷纷下大力气扶持汽车产业,汽车工业产值在国民经济中起到举足轻重的作用。 我国汽车产业将在2010年前发展成为国民经济的支柱产业,汽车工业增加值所占gdp的比重,将提高到2.5%。
2、汽车维修专业之汽车工业代表了国家科学技术水平
图1 布嘉迪威航
新材料、新结构及微电子技术在汽车上的不断应用, 汽车研发中需要用到最现代化的理论、计算机技术、测试手段;生产中,新工艺、科学管理手段的不断创新,使得汽车生产代表了国家的科技水平。汽车已发展为高科技的产品。
如图:昂贵的汽车——布嘉迪威航:五只轮胎就能买一辆宝马、全车售价4300万元。08-9上海展出。该车每月只产一辆,预计年产量在14辆左右。
技术参数:最高可达407公里/小时的时速、最大可达1001hp/6000rpm的输出功率、8公升的排气量,在2200-5500转/分时,最大扭矩可达到1250牛顿米、从0到100公里的加速时间仅需2.5秒、100-0公里刹车只需2.3秒;时速400公里时,紧急刹车系统会让车在10秒内完全静止。
3、汽车维修专业之汽车带来的负作用
(1) 交通拥挤
由于道路条件的限制和汽车保有量的快速增加,汽车带来了城市道路的拥挤,为人们的出行带来的不便,世界很多大城市都在为堵车而犯愁。
(2) 人身伤亡
全世界交通事故,每年约40万人死亡,1200万受伤;
据统计,日本2008年度交通事故死亡人数为5155人,比上年减少10.3%,这一数字已经连续8年保持下降势头。从年龄段来看,65岁以上老年人口为2499人,占死亡总人数的48.5%,连续16年保持最高比例。
2007年德国交通事故死亡人数约为4300人,控制到了较低的水平; 中国的交通事故死亡人数相对较高,其中93%的事故都是司机引起的。无视交规,或不熟悉交通规则为事故的主要原因。
(3)环境污染
汽车耗能巨大;环境污染,全世界7亿多辆汽车,每年向大气排放有害气体8亿多吨。
治理排气污染已成为各国政府首要任务。目前欧盟实施的是欧4排放标准,我国实行的是欧3排放标准,今后对汽车的排放法规将更加严格。
4、汽车维修专业之汽车技术的发展方向
在现代汽车上,电子技术的应用越来越广泛,今天的汽车已经进入了电脑控制的时代。电子技术和计算机技术的发展为汽车技术性能的提高,经济性和舒适性的改善,乃至对减少汽车废气污染都创造了良好的条件。汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命,汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志,是用来开发新车型,改进汽车性能最重要的技术措施。据统计,从1989年至2000年,平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16%增至23%以上。2005年,汽车电子及与电子技术相关的产品,平均在整车成本中所占的比例将上升到30%,在一些豪华轿车上使用单片微型计算机的数量已经达到48个,电子产品占到整车成本的50%以上,目前电子技术的应用几乎已经深入到汽车、尤其是发动机上所有的系统。
安全系统:汽车制造商在使其产品满足法规要求基础上,装备了多种新装置来提高汽车的被动安全性能。其中包括:驾驶员座位处正面碰撞安全气囊、副驾驶员座位处正面碰撞安全气囊、装在车门内的侧面碰撞安全气囊、碰撞安全车身、后中间座椅三点式安全带、感知撞击的门锁解除系统等。行人识别系统,车速限制系统等
防盗系统:着电子技术的发展,在原有中央门锁的基础上,又发展到现在的电子门锁、微机控制的带自动报警的防盗系统、电子密码点火(钥匙)锁等,使汽车门锁实现了电子控制。目前汽车防盗市场上较为流行的“对抗法宝”主要有:如机械式、电子类、gps卫星定位系统等防盗产品。
电子导航和多媒体中心:使汽车成为一个移动的信息中心,在汽车里也像在办公室或家中一样,能通过电话、传真、电子邮件、数字广播、电视传输等与外界保持联系,对提高人们的效率、生产率来说都是十分重要的。因此,无论是对外联系或对内(车辆内部各系统、部件之间)的联系均离不开电子技术。汽车电子化、智能化是现代汽车发展的重要标志之一。
娱乐中心:汽车音响及车载dvd的市场前景诱人,高端车载电视
国外专家预测,汽车上装备的电子装置成本将占汽车整车成本的50%以上。汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展,“电子汽车”走向未来。
三、汽车维修专业的定位与汽车维修专业就业前景
(一)汽车维修专业定位
汽车行业分为两个市场,前市场和后市场。我们的培养目标就是后市场的从业人员
中国加入wto以后,与汽车有关的服务贸易条款成为业内人士所关注的焦点。服务环境的好坏直接影响到汽车的销售和使用,汽车后市场的概念开始凸显出来。
那么,汽车后市场主要包括那些方面的内容呢?
1、汽车维修专业之售后维修服务
在汽车销售商的利润来源中,售后服务占50%,汽车销售占10%,零部件销售占10%,二手车经营占20%,这说明售后服务大有开拓余地。汽车的售后服务是汽车正常使用的前提条件,因此,国外往往把销售和服务结合在一起。国外汽车售后服务发展主流是4s形式,即整车销售、售后服务、零件供应、信息反馈四位一体。售后服务的另一个趋势是从售后的维修转向汽车的定期维护保养,注重对用户的技术培训和技术咨询。
2、汽车维修专业之配件和养护用品
有些汽车配件通用程度比较高,或者价值不大,消费者的要求是购买方便,适宜搞配件零售商店,附带小修业务。随着汽车的普及,汽车内外装饰、汽车防盗、保养用品甚至汽车改装业务也将兴旺起来。
3、汽车维修专业之汽车保险
目前,汽车保险已经占到世界非寿险的60%,国内汽车保险营业额也在财产保险中居第一位。国内汽车保险业的主要问题是险种太少,操作不规范,但发展的余地很大。从业的专业人员也越来越多。
4、汽车维修专业之汽车融资
包括汽车业资本经营、汽车租赁、消费信贷等。金融业对汽车融资普遍看好,具有广阔的市场发展空间。
5、汽车维修专业之汽车资讯
包括市场调查、市场分析、行业动态、统计分析、政策法规等方面的内容。这个市场需要的投资很大,直接效益却不明显,所以受到忽视。信息的获得需要巨大的代价,现在的厂家还不注重这方面的投资。随着汽车行业竞争的日益激烈,汽车资讯将逐渐受到重视。
6、汽车维修专业之汽车文化
汽车文化范围广泛,包括汽车模型、汽车体育、汽车知识、汽车报刊、汽车书籍、汽车影视、国际交往、服装服饰、车迷群体等。
7、汽车维修专业之汽车广告
在发达国家,汽车广告是所有广告中的大户,甚至是最大户。国内企业在广告制作和投资上相形见绌,也就留出了广阔的空间。我们已经看到,每年的各种规格的车展,已成为各个汽车商争相展示的舞台,无不投入巨大的财力物力。
此外,汽车后市场还包括了智能交通、汽车娱乐、汽车俱乐部等方面的内容。
(二)汽车维修专业之就业前景
椐统计,截止07年底,江苏省汽车拥有量为330万辆,较上年净增19%,预计今后几年将以20%的速度增长,汽车销量的增长带来了对汽车售后市场人才的巨大需求,汽车维修专业类人才已被列为国家急需培养的紧缺人才之一。
地处长三角中心区域的常州市,现有汽车维修企业500余家,各品牌汽车专营店、4s服务站、快修店、汽车交易市场星罗棋布,一、二类汽车维修企业人员年需求在1000人以上。根据分析,一个中型汽车维修企业,至少需要技术水平高、懂一定管理知识的专业人员6~10人。目前,汽车服务行业从业人员的职业素质、技术水平及数量远不能满足汽车业发展的要求。汽车技术发展方向是安全、节能和环保,其核心技术逐渐转向电子控制系统。随着汽车技术的发展,汽车的电子化水平越来越高,汽车保养维修越来越复杂,大批高科技检测与维修设备应用于汽车维修行业,对从业人员的素质和技能要求也越来越高。汽车保有量的增加需要大量的检测与维修人才,汽车新技术的迅速推广使用也需要新型应用人才支撑。
四、汽车维修专业之汽车检测与维修专业介绍
03年开办,专业只有一个为汽车运用技术,分为三个方向,08年开始,分为3个专业,分别为汽车检测与维修、汽车电子技术、汽车技术服务与营销。
我院汽车工程系拥有专业教师36人,其中有硕士学位的占50%,副教授职称9人,形成了较强的教学队伍。
汽车检测与维修技术专业为学院省示范建设重点专业,在校生约300人。2004年9月经教育部、财政部批准,获国家财政资助,建设了国家级示范性汽车维修技术职业教育实训基地,目前基地建筑面积5600平方米,各类汽车维修设备和仪器投入800余万元,具备了专业教学、汽车维修、汽车营销、技术培训四位一体功能,开发出具有工学结合特点的实训模块25个,可以对校内外学员开展各项专业技术培训。良好的硬件设备为学生实际操作提供了优越的条件。同时还有校企合作单位二十余家,为工学结合喝就业创造了良好的社会环境。
五、汽车维修专业之汽车检测与维修技术专业培养计划
(一)、汽车维修专业之招生对象与学制
本专业招收普通高中及中等职业学校毕业生,学制为三年。
(二)、汽车维修专业之人才培养目标
本专业主要培养能在汽车后市场生产领域的企事业单位,从事现代汽车检测、维修、服务和管理等工作,具有职业岗位(群)所需的基础知识及专业技能,并具有较强综合职业能力的高素质技能型专门人才。
(三)、汽车维修专业之职业范围
职业范围就业岗位
汽车后市场(汽车维修、汽车检测、汽车营销、汽车服务等行业)汽车检测
汽车维修
汽车营销
汽车技术服务与管理
(四)、汽车维修专业之人才培养规格
1.汽车维修专业之基本素质
(1).拥有良好的政治思想品质
(2).具备良好的团队协作精神
(3).培养优良的工作作风和认真的学习态度
(4).形成吃苦耐劳的精神与拥有健康的体魄
2汽车维修专业之.专业知识和能力
(1)具备较强的英文阅读和翻译专业外文资料的能力。
(2)具备熟练操作计算机的能力。
(3)正确熟练使用工量具,能够操作常用保修设备及检测设备。
(4)能够正确进行整车及主要机械部件的装配、调整及维护、修理作业。
(5)能进行常用汽车电气设备的检测和维护。
(6)能够运用现代检测手段,进行汽车常见故障的诊断与排除。
(7)具备检修电控发动机、自动变速器、空调系统的能力。
(8)具备汽车维修企业技术管理或物流技术管理的能力。
(9)具备汽车服务企业营销和技术服务的能力。
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